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Hyundai KONA vs TUCSON : Quel VUS choisir en 2025 ?

Hyundai KONA vs TUCSON
Publié le 16 septembre 2025

Mettre face à face Hyundai KONA vs TUCSON en 2025, c’est comparer deux philosophies complémentaires. Le Hyundai KONA se décline en essence dynamique… et en version 100 % électrique, idéale si vous visez zéro émission à l’échappement. Le Hyundai Tucson, plus grand, aligne une offre essence, hybride et hybride rechargeable (PHEV) pour réduire la consommation tout en conservant l’autonomie d’un réservoir classique. Dans cette comparaison Hyundai, nous allons comparer la taille, l’habitabilité, l’accélération et l’agrément, la consommation (ou l’autonomie électrique), la technologie et les options et accessoires, le tout avec des données officielles et actuelles pour que votre décision soit simple et éclairée.

Taille et espace : compact urbain ou VUS familial ?

Le Hyundai Tucson joue dans la catégorie des compacts et cela se ressent au quotidien : plus long et plus large, il offre davantage de dégagement aux jambes à l’arrière et un coffre très généreux. Le Hyundai KONA, sous-compact par nature, mise sur la maniabilité en ville et la facilité de stationnement, sans sacrifier la modularité. Du côté du coffre, les chiffres parlent d’eux-mêmes : le KONA annonce 723 L derrière la deuxième rangée et 1 803 L une fois les dossiers rabattus, des valeurs élevées pour le segment. Le TUCSON va plus loin : jusqu’à 2 119 L une fois la banquette abaissée, selon la motorisation (HEV et PHEV légèrement en deçà), avec autour de 1 095 à 1 119 L lorsque les sièges sont en place, selon la version. Ces volumes confirment l’orientation : agilité et modularité du côté du KONA ; espace familial et gros chargements du côté du TUCSON.

Motorisations et accélération : thermique, hybride… et 100 % électrique

En modèle à essence, le Hyundai KONA propose deux options : un moteur 2,0 L économique et un moteur 1,6 L turbo couplé à une boîte automatique 8 rapports, pensé pour un comportement plus enjoué. Le Hyundai Tucson démarre avec un 2,5 L et se distingue surtout par ses variantes HEV et PHEV, qui combinent un 1,6 L turbo à l’assistance électrique pour plus de couple à bas régime. Concrètement, à motorisation essence comparable, un KONA 1.6T procure des relances vives et une accélération très convaincante pour sa taille, tandis que le TUCSON Hybride compense son gabarit par le couple instantané de son système électrifié, particulièrement agréable en ville et lors des dépassements. Pour une conduite la plus douce et silencieuse, le TUCSON hybride branchable ajoute une vraie conduite électrique sur les trajets du quotidien avant de basculer en hybride sur longue distance.

KONA électrique : l’alternative zéro émission qui change la donne

Le KONA électrique 2025 offre jusqu’à 420 km d’autonomie estimée avec sa batterie de 64,8 kWh, un moteur de 150 kW et la recharge rapide DC annoncée de 10 % à 80 % en environ 45 minutes sur borne de niveau 3. Pensé pour le climat canadien, il inclut des attentions utiles, comme l’orifice de charge chauffant, une pompe à chaleur et des fonctions de récupération d’énergie efficaces (i-Pedal). À bord, on retrouve la double instrumentation numérique de 12,3 po, la connectivité complète et même la fonction Vehicle-to-Load (V2L) pour alimenter d’autres appareils. Si vous cherchez un VUS compact, maniable, et que vous voulez rouler sans carburant, c’est un choix à mettre tout en haut de votre liste.

Il est important de préciser que le KONA n’est pas décliné en hybride : on trouve soit les versions essence, soit le KONA électrique. En face, le TUCSON n’existe pas en 100 % électrique, mais propose des versions hybride et hybride branchable. L’orientation est donc claire : KONA = essence ou électrique ; TUCSON = essence, hybride ou hybride rechargeable.

Consommation, autonomie et coûts d’usage : qui consomme quoi ?

La consommation combinée de référence du TUCSON 2.5 AWD est annoncée à 8,8 L/100 km, un bon repère pour un VUS compact bien équipé. Pour les parcours mixtes, le TUCSON Hybride abaisse sensiblement la facture à la pompe grâce à l’assistance électrique. Et si vous pouvez recharger à la maison, le TUCSON PHEV permet de couvrir le quotidien en tout-électrique sur environ 53 km, puis de partir en week-end sans stress grâce au moteur thermique. De son côté, le KONA électrique vous évite tout passage à la station d’essence tant que vous rechargez chez vous ou sur borne publique : avec près de 420 km d’autonomie, beaucoup d’usages quotidiens et hebdomadaires se font sans contrainte, d’autant que la charge rapide DC facilite les trajets plus longs. Pour comparer officiellement toutes les versions (année-modèle, motorisation, jantes, etc.), l’outil NRCan et son Guide de consommation 2025 est la référence au Canada.

Conduite et performances : plaisir, souplesse et… silence

En ville, un Hyundai KONA à essence séduit par sa direction vive et, en version 1.6T, par une accélération franche qui met en confiance lors des insertions. Sur autoroute, son empattement optimisé depuis la refonte le rend stable et étonnamment serein pour un sous-compact. Le KONA électrique ajoute une autre dimension : pas de changements de rapport, couple immédiat, et une ambiance très feutrée qui réduit la fatigue, surtout sur les trajets répétitifs. Le Hyundai Tucson mise sur le confort de suspension et le silence de roulement à vitesse stabilisée ; en Hybride, les démarrages se font souvent en mode électrique, avec des reprises plus vives que la version essence grâce au couple plus important. Le PHEV, lui, se démarque surtout en ville : vous partez en tout électrique, profitez d’un bruit de fonctionnement quasi nul, et gardez la polyvalence pour les longues distances.

Technologies et aides à la conduite : du concret au quotidien

Les deux modèles sont font compétition du côté des écrans, connectivité et aides actives. Le TUCSON 2025 adopte un tableau de bord modernisé avec une interface jusqu’à 12,3 po, davantage de commandes physiques pour les fonctions essentielles et le système Hyundai SmartSense : aide active au maintien de voie, surveillance des angles morts, régulateur adaptatif avec fonction arrêt/redémarrage et plus encore selon les versions. Le KONA 2025 et le KONA électrique reprennent cette approche avec l’instrumentation numérique de 12,3 po, Apple CarPlay / Android Auto et des aides à la conduite évoluées, pour une expérience résolument moderne dans un format plus compact. Le résultat, chez l’un comme chez l’autre, c’est un habitacle clair, ergonomique et rassurant à l’usage, que vous soyez en solo ou en famille.

Prix et valeur : bien ajuster votre budget

Côté tarifs, le Hyundai Tucson 2025 démarre au Canada à 34 699 $ (Preferred AWD, hors taxes), avec des paliers supérieurs pour les finitions XRT, Ultimate, Hybride et PHEV. Le Hyundai KONA 2025, en essence, reste plus accessible avec un PDSF à partir de 26 449 $ (Essential FWD). Le KONA électrique se positionne logiquement au-dessus du KONA essence, avec un PDSF de 46 499 $ (indicatif avant taxes et selon frais applicables), à mettre en perspective avec les économies de carburant et les subventions gouvernementales encore en vigueur. Ces ordres de grandeur vous permettent de situer votre investissement initial par rapport à votre usage et à vos économies d’exploitation.

Équipements, versions et options et accessoires : personnaliser selon vos besoins

Le TUCSON propose un large éventail de finitions (Preferred, N Line, XRT, Ultimate, Hybride, PHEV), ce qui permet d’aligner précisément votre équipement avec vos priorités : grandes sorties familiales, trajets autoroutiers fréquents ou désir de sobriété accrue avec l’hybridation. On y retrouve, selon les versions, la navigation sur écran de 12,3 po, le hayon mains libres, la caméra 360°, les sièges chauffants arrière et les aides de conduite avancées évoquées plus haut.

Le KONA essence se décline de Essential à N Line Ultimate, avec la possibilité d’ajouter la transmission intégrale HTRAC, des sièges ventilés, un toit ouvrant et la présentation N Line pour une allure plus sportive. Le KONA Electric se concentre quant à lui sur des équipements haut de gamme dès la version Preferred (double écran, connectivité, aides actives) auxquels s’ajoutent ses attributs spécifiques (V2L, gestion thermique de batterie).

Pour les options d’accessoires, les deux peuvent accepter sans difficulté les tapis toutes saisons, les bacs de coffre, les barres de toit pour skis/vélos/coffres et l’attelage pour une remorque légère ou un support à vélos.

Sécurité et garantie : sérénité sur la durée

Hyundai Canada demeure une référence en matière de couverture, avec une garantie de 5 ans / 100 000 km, assistance routière 24/7, et des protections complémentaires (anticorrosion, émissions selon barèmes). C’est un atout sur la durée, autant pour la tranquillité d’esprit que pour la valeur de revente. Les déclinaisons SmartSense des deux modèles, qu’il s’agisse du Hyundai TUCSON ou du Hyundai KONA (y compris KONA électrique), ajoutent un filet de sécurité actif appréciable au quotidien.

Quel modèle pour quel profil ?

Si votre vie se déroule surtout en ville, avec un kilométrage quotidien régulier et des week-ends ponctuels, le hyundai KONA est particulièrement pertinent. En essence, il garde les coûts à l’achat et à l’usage plus abordables, facile à stationner, tout en restant étonnamment spacieux pour un véhicule de sa catégorie (723 L à 1 803 L de coffre). En version 100 % électrique, il devient un champion de l’agrément en silence, avec environ 420 km d’autonomie estimée : vous partez chaque matin “plein”, rechargez chez vous et redécouvrez la douceur d’une conduite sans vibrations ni passages à la pompe.

Si votre réalité, c’est la famille, les sièges d’enfants, les activités et l’autoroute, le Hyundai TUCSON prend l’avantage par son volume, ses assises arrière plus généreuses et son confort général. La version hybride fait des merveilles si vous alternez ville et voies rapides, en réduisant la consommation sans changer vos habitudes. De son côté, le modèle PHEV maximise les trajets électriques en semaine (environ 53 km d’autonomie en mode 100% électrique), tout en gardant une autonomie combinée impressionnante pour les vacances.

Fiche résumé

Critère Hyundai KONA (essence & électrique) Hyundai TUCSON (essence, Hybride, PHEV)
Positionnement Sous-compact maniable et logeable pour sa taille VUS compact spacieux, orienté famille et voyages
Énergie / motorisations Essence efficiente ou 100 % électrique Essence, hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV)
Électrique / batterie KONA Electrique : 64,8 kWh, 150 kW, ≈ 420 km d’autonomie estimée; recharge rapide DC pensée pour les longs trajets Pas de version 100 % électrique
Trajets quotidiens en électrique Oui (KONA Electric) : conduite silencieuse, zéro carburant Oui (TUCSON PHEV) : ≈ 53 km en tout-électrique au quotidien, puis hybride pour partir loin
Agrément / conduite Format court, direction vive; en 1.6T, accélération nette; en EV, douceur et silence Confort supérieur, technologies d’un cran au-dessus; couple électrique en HEV/PHEV pour des reprises fluides
Atouts majeurs Agilité urbaine, options EV sans émissions, coffre étonnant pour la catégorie Espace arrière et coffre généreux, polyvalence HEV/PHEV, confort sur longue distance
Idéal pour Ville, stationnement facile, budget d’usage réduit Famille, autoroute, grands week-ends, plus grand besoin d’espace

Verdict : comment bien comparer et trancher en 2025 ?

Si votre priorité numéro un est d’éviter la pompe, réduire drastiquement vos coûts d’usage et rouler dans un VUS compact et moderne, le KONA électrique s’impose comme un choix naturel.

Si vous voulez l’espace d’un compact et un confort de haut niveau tout en réduisant vos arrêts à la station, le TUCSON Hybride est un excellent compromis.

Si vous êtes à la recherche d’un véhicule économique et compact, un KONA à essence est un choix rationnel et facile à vivre.

Et si vous cherchez le véhicule Hyundai le plus polyvalent, le TUCSON PHEV conjugue liberté totale et trajets urbains électriques.

L’idéal reste d’essayer les deux et de comparer l’accélération, l’insonorisation et l’ergonomie de leurs interfaces sur vos parcours habituels.

Alors, Hyundai KONA vs TUCSON

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