Prêt pour l’hiver avec le Santa Fe 2025 !

Au Québec, l’hiver n’est pas qu’une simple saison : c’est un véritable stress test pour votre véhicule. Froid intense, neige lourde, verglas soudain, bancs de neige qui se forment en quelques heures… Si vous voulez rester mobile et serein, vous avez besoin d’un VUS qui a été pensé pour ces réalités-là. Le Santa Fe 2025 s’inscrit précisément dans cette logique, avec une plateforme entièrement repensée, des technologies d’aide à la conduite de dernière génération et traction intégrale HTRAC calibrée pour la neige.

Ce n’est pas un hasard si le Santa Fe a été couronnée : véhicule utilitaire canadien de l’année 2025 par l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC). Ce titre confirme ce que de nombreux conducteurs ressentent déjà au volant : le Santa Fe est taillé pour les routes canadiennes… donc pour nos hivers.

Un design costaud, prêt à affronter la neige

Le Santa Fe 2025 adopte un style beaucoup plus affirmé : lignes carrées, garde au sol relevée, hayon presque vertical, longerons de toit surélevés. Concrètement, cela veut dire plus de facilité à passer dans la neige accumulée, une meilleure visibilité de la route et une capacité accrue à charger l’auto pour le chalet, le ski ou les tournois de hockey.

Les phares et feux à DEL, combinés à une signature lumineuse en forme de H, améliorent la visibilité dans les tempêtes de neige et rendent le véhicule très repérable pour les autres usagers. Selon la version, vous profitez aussi de jantes allant jusqu’à 21 pouces, qui remplissent bien les ailes et renforcent cette impression de robustesse, tout en conservant l’efficacité dont vous avez besoin l’hiver avec les bons pneus.

L’accès au coffre se fait facilement grâce au hayon électrique intelligent livrable. Pratique quand vous arrivez les bras chargés de sacs, de skis ou de valises et que le vent souffle fort dans le stationnement.

Un habitacle pensé pour le froid : confort, espace et polyvalence

À l’intérieur, le Santa Fe 2025 met clairement le confort hivernal au premier plan. Trois rangées de sièges, configuration 7 places de série (et 6 places avec sièges capitaine livrables), grands espaces de rangement, console centrale à ouverture bilatérale. Tout est pensé pour les familles qui transportent manteaux, sacs d’école, équipements de sport et bagages.

Les sièges avant chauffants de série, le volant chauffant et les sièges arrière chauffants livrables transforment les matins de janvier en expérience beaucoup plus agréable.  Ajoutez à cela la climatisation automatique à deux zones (et davantage selon les versions) : chacun peut régler sa température idéale, même lorsque dehors le mercure plonge bien en dessous de zéro.

Pour les longs trajets vers la station de ski ou le chalet, les sièges de relaxation livrables à l’avant, l’éclairage d’ambiance et la chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs contribuent à créer un habitacle chaleureux où l’on se sent bien, peu importe ce que la météo prépare.

HTRAC : la traction intégrale qui met l’hiver sous contrôle

La véritable clé de la sérénité hivernale au volant du Santa Fe 2025, c’est la traction intégrale HTRAC avec modes de contrôle multiterrain. Ce système surveille en continu plusieurs signaux (adhérence, angle du volant, accélération, etc.) et peut ajuster la répartition de la puissance entre les roues avant et arrière plus de 100 fois par seconde.

En pratique, cela signifie que le Santa Fe ne se contente pas de réagir quand ça commence à patiner, il anticipe ! Le mode Snow optimise la motricité sur la neige et la glace, en gérant finement le couple aux roues pour réduire le patinage et maintenir la stabilité lors des démarrages en côte, des sorties de stationnement glacé ou des dépassements sur une chaussée partiellement déneigée. Les autres modes (Mud, Sand) sont aussi pertinents pour les chemins de terre détrempés au printemps ou les routes moins entretenues.

Pour ceux qui tirent une remorque, des motoneiges ou une petite roulotte, la capacité de remorquage pouvant atteindre 4 500 lb sur la version XRT et jusqu’à 3 500 lb avec le moteur 2,5 T vient compléter le portrait. Même chargé, le Santa Fe garde du souffle et de la stabilité.

Technologie intelligente : voir et prévoir plus loin en hiver

L’hiver, la sécurité passe aussi par la visibilité et l’information disponible au conducteur. Le Santa Fe 2025 met à votre disposition un écran central de 12,3 pouces de série et, selon la version, un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces dans un même écran incurvé. Vous pouvez ainsi suivre en un coup d’œil les informations de conduite, la navigation, la radio ou l’état des systèmes d’aide à la conduite.

La connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil permet de projeter facilement vos applications de navigation préférées, vos listes de lecture ou vos messages, sans câble qui traîne dans la console. Avec Bluelink, selon l’équipement, il devient possible de démarrer le véhicule à distance ou de préchauffer l’habitacle avant même de sortir de la maison, un avantage concret les matins de tempête.

Des éléments comme les essuie-glaces à détection de pluie, le rétroviseur intérieur à affichage numérique ou l’affichage tête haute livrable renforcent cette impression de contrôle. Le Santa Fe vous donne plus de données, mais les présente de manière claire et utile au quotidien.

Hyundai SmartSense : un filet de sécurité pensé pour nos routes d’hiver

Au cœur de l’argumentaire sécurité du Santa Fe 2025, on retrouve la suite Hyundai SmartSense. Cette panoplie de caméras, radars et systèmes de détection vise à prévenir ou atténuer les collisions, notamment lorsque les conditions de visibilité et d’adhérence sont mauvaises.

Parmi les fonctionnalités clés pour l’hiver, on retrouve notamment :

• L’assistance à la prévention de collision frontale, qui peut freiner automatiquement en cas de risque avec un véhicule, un piéton ou un cycliste.

• L’assistance au maintien et au suivi de voie, précieuse lorsque les marquages au sol sont partiellement recouverts.

• Les systèmes d’avertissement d’angles morts et d’assistance à l’évitement de collision en marche arrière, très utiles dans les stationnements enneigés où la visibilité est souvent obstruée.

• L’assistance à la conduite sur autoroute livrable, qui combine régulateur de vitesse adaptatif et centrage dans la voie pour vous soutenir sur les longs trajets d’hiver.

À cela s’ajoute la SUPERSTRUCTURE de Hyundai, une architecture en acier avancé à haute résistance conçue pour mieux absorber l’énergie en cas d’impact et protéger les occupants.

Prêt pour l’hiver ? Venez découvrir le Santa Fe 2025 chez Ste-Foy Hyundai

Enfin, le Santa Fe 2025 de Hyundai coche toutes les cases d’un VUS d’hiver sérieux : traction intégrale HTRAC avec mode Snow, technologies de sécurité Hyundai SmartSense, habitacle chauffant et polyvalent, connectivité avancée et design robuste qui inspire confiance. Ajoutez à cela une reconnaissance nationale comme véhicule utilitaire canadien de l’année 2025, et vous obtenez un allié de choix pour affronter les prochains hivers.

Si vous envisagez de changer de véhicule avant la prochaine saison froide, c’est le moment idéal pour venir l’explorer.

Passez chez Ste-Foy Hyundai, planifiez un essai routier du Santa Fe 2025 et voyez par vous-même comment ce VUS peut transformer vos déplacements d’hiver en trajets beaucoup plus sécuritaires, confortables et agréables.